Un zgomotos Compresor de aer auto Poate fi o experiență neliniștitoare pentru orice șofer, transformând o cabină pașnică într -o sursă de zgârieturi distractive, scârțâie sau sunete de măcinare. În timp ce unele zgomote operaționale sunt normale, în special la pornirea inițială, sunetele persistente sau neobișnuit de puternice semnalează adesea probleme de bază care necesită atenție. Înțelegerea cauzelor potențiale este primul pas către diagnostic și rezoluție.

Tipuri obișnuite de zgomot și cauzele lor potențiale:

1. Zgâlțâie sau aglomerație:

   • Suporturi libere sau uzate: Compresorul de aer auto este fixat de suporturi montate pe cauciuc. De -a lungul timpului, aceste suporturi se pot deteriora, crăpa sau slăbi, permițând unității de compresor să vibreze excesiv împotriva motorului sau a șasiului, creând un zgomot distinct de zgâlțâire sau de clatking, în special la ralanti sau la un nivel scăzut de rpm.

   • Eșecul componentei interne: Daunele interne severe, cum ar fi un piston rupt, o tijă de conectare sau rulmenții eșuați în compresor în sine, pot provoca sunete puternice sau zgâlțâitoare. Acest lucru indică adesea o defecțiune mecanică semnificativă care necesită înlocuirea compresorului.

2. Scârțâit sau scârțâit (adesea condus de centură):

   • Centura de serpentină uzată sau liberă: Cea mai frecventă sursă de scârțâie înaltă legată de sistemul de curent alternativ. Centura de serpentină conduce scripeta de ambreiaj a compresorului de aer auto. O centură care este purtată, vitrată, liberă sau contaminată (de exemplu, cu ulei) va aluneca pe scripete, mai ales atunci când ambreiajul compresorului se angajează să pornească AC. Sunetul schimbă de obicei pasul cu rpm -ul motorului.

   • Eșuarea rulmentului ambreiajului compresorului: Ansamblul ambreiajului din fața compresorului de aer auto are un rulment. Atunci când acest rulment se uzează sau se prinde, produce un zgomot continuu de scârțâit sau măcinare ori de câte ori motorul funcționează, indiferent dacă AC este pornit sau oprit. Zgomotul poate scădea ușor atunci când ambreiajul este dezactivat.

3. Măcinarea sau mârâitul:

   • Eșec intern al rulmentului: Rulmenții din interiorul compresorului care susțin arborele rotativ se pot uza. Acest lucru produce, de obicei, un zgomot de măcinare, zumzet sau mârâit mai mic, care crește cu RPM motorului și este cel mai vizibil atunci când AC este angajat. Acesta semnifică uzura internă în compresorul de aer auto.

   • Lipsa de ungere (ulei): Compresorul de aer auto necesită ulei de refrigerant care circulă cu agentul frigorific pentru lubrifiere. Dacă sistemul are o scurgere care duce la refrigerant scăzut şi Nivelurile de ulei sau dacă a fost utilizat tipul/cantitatea de ulei greșită în timpul deservirii, componentele interne pot fi uscate, provocând zgomote severe de măcinare și o defecțiune rapidă a compresorului.

4. Șuruburi sau urlând:

   • Presiune ridicată a sistemului: Presiunea excesiv de ridicată în sistemul de curent alternativ, potențial cauzată de o supraîncărcare a frigiderului, un blocaj (precum o supapă de expansiune înfundată sau un receptor-drier) sau un flux de aer slab condensator (din cauza defecțiunii de resturi sau a ventilatorului), poate forța compresorul să muncească mai tare, uneori producând un sunet în plină expansiune sau urât.

   • Componente interne uzate: Uzura internă moderată în compresor se poate manifesta uneori ca un sunet constant sau zumzet care crește odată cu viteza compresorului.

5. Făcând clic (rapid pe ciclism pornit/oprit):

   • Sarcina scăzută a frigiderului: Deși nu este întotdeauna „zgomotos” în sensul tradițional, un sistem scăzut pe frigorific poate determina ambreiajul compresorului să parcurgă și să se oprească rapid (la fiecare câteva secunde). Această implicare frecventă și dezangajare creează un sunet de clic distinct, repetitiv, din zona ambreiajului. Refrigerant scăzut duce la răcire slabă și riscă deteriorarea compresorului din cauza lipsei de lubrifiere.

Abordarea de diagnostic și importanța ajutorului profesional:

Diagnosticarea cauzei exacte a unui compresor zgomotos de aer auto necesită depanare sistematică:

1. Identificați când și cum are loc zgomotul: Se întâmplă numai atunci când AC este pornit? Doar la pornire? La ralanti? Sub accelerație? Este constant sau intermitent? Angajarea/dezactivarea AC -ului o schimbă?

2. Localizați sursa: Folosiți stetoscopul unui mecanic (cu atenție, departe de centurile de mișcare) pentru a identifica dacă zgomotul vine direct din corpul compresorului, ambreiajul, tensiunea centurii sau componentele din apropiere.

3. Verificați starea centurii și tensiunea: Verificați centura serpentină pentru fisuri, geamuri, frământare sau slăbiciune.

4. Observați funcționarea ambreiajului: Cu motorul care funcționează și AC pornit, verificați vizual dacă ambreiajul se angajează fără probleme și rămâne angajat. Ciclismul rapid este un indicator cheie al sarcinii scăzute.

5. Măsurați presiunile sistemului: Aceasta necesită calibre specializate ale colecției de curent alternativ. Presiunile anormale ridicate sau scăzute indică probleme specifice ale sistemului (blocaje, scurgeri, supraîncărcare).

În mod crucial, lucrul la sisteme de curent alternativ auto implică gestionarea frigiderilor sub presiune, care necesită echipamente specializate, cunoștințe și certificare (de exemplu, secțiunea EPA 608 din SUA). Încercarea de reparații de bricolaj fără formare și instrumente adecvate poate fi periculoasă, ineficientă, ilegală în ceea ce privește manipularea frigorifică și poate provoca daune suplimentare.

Un compresor zgomotos de aer auto nu trebuie ignorat niciodată. În timp ce unele cauze, cum ar fi o centură liberă, ar putea fi relativ relativ simple, altele, cum ar fi defecțiunea mecanică internă sau problemele de lubrifiere severă, indică probleme semnificative care pot duce la o defecțiune completă a compresorului și la contaminarea potențială a sistemului dacă se circulă resturile. Zgomotele neobișnuite sunt adesea primul semn de avertizare. Diagnosticul prompt de către un tehnician auto calificat este esențial. Aceștia pot identifica cu exactitate cauza principală - indiferent dacă este compresorul în sine, ambreiajul său, centura de antrenare sau o problemă din sistemul de curent alternativ care afectează funcționarea compresorului - și pot recomanda reparația corespunzătoare. Abordarea zgomotului din timp poate preveni reparațiile mai costisitoare pe drum și să vă asigurați că sistemul de aer condiționat al vehiculului dvs. funcționează eficient și în mod fiabil.