Pe măsură ce industria auto evoluează, sistemele de încălzire din mașini au observat, de asemenea, schimbări semnificative. Tradiţional Încălzitoare auto Și încălzitoarele cu mașini electrice au caracteristici distincte care le diferențiază.
Încălzitoarele de mașini tradiționale se bazează de obicei pe căldura generată de motor. Lichidul de răcire, care circulă prin motor pentru a absorbi căldura, este apoi redirecționat către un miez de încălzire. Aerul este suflat peste miezul încălzitorului și, pe măsură ce trece, ridică căldura și este distribuit în cabină. Acest sistem a fost utilizat de zeci de ani și este relativ simplu în proiectare. Unul dintre avantajele sale principale este faptul că utilizează căldura reziduală de la motor, ceea ce înseamnă că nu consumă direct energie suplimentară. Cu toate acestea, are limitări. Este nevoie de ceva timp pentru ca motorul să se încălzească și să genereze căldură suficientă, în special pe vreme extrem de rece. Deci, în timpul începerii frigului, cabina poate rămâne rece timp de câteva minute.
Pe de altă parte, încălzitoarele cu mașini electrice funcționează pe un principiu diferit. Ei folosesc elemente de rezistență electrică sau pompe de căldură pentru a genera căldură. Încălzitoarele de rezistență electrică sunt similare cu cele utilizate în încălzitoarele electrice de uz casnic. Când un curent electric trece prin firul de rezistență, acesta se încălzește, iar aerul este aruncat peste el pentru a încălzi cabina. Pompele de căldură, pe de altă parte, sunt mai eficiente din punct de vedere energetic, deoarece pot transfera căldură dintr-un loc în altul, mai degrabă decât doar să le genereze. Încălzitoarele cu mașini electrice pot începe să furnizeze căldură aproape imediat, indiferent de temperatura motorului. Acesta este un avantaj semnificativ, în special pentru călătoriile scurte sau în regiuni cu clime foarte reci, unde încălzirea rapidă a cabinei este esențială.
În ceea ce privește consumul de energie, încălzitoarele de mașini tradiționale au un impact indirect asupra eficienței combustibilului. Deoarece se bazează pe căldura motorului, pe vreme rece, motorul ar putea avea nevoie să funcționeze mai mult sau la o sarcină mai mare pentru a menține o cabină caldă, ceea ce poate duce la creșterea consumului de combustibil. Încălzitoarele cu mașini electrice, dacă nu sunt gestionate în mod corespunzător, pot scurge puterea bateriei vehiculului. Cu toate acestea, odată cu progresele tehnologiei bateriilor și a sistemelor de gestionare a energiei în vehiculele electrice, această problemă este abordată. De exemplu, unele mașini electrice pot preîncălzi cabina în timp ce vehiculul este încă conectat și încărcat, folosind puterea de rețea, mai degrabă decât bateria vehiculului.
O altă diferență constă în controlul temperaturii. Încălzitoarele cu mașini electrice pot oferi un control mai precis al temperaturii, deoarece pot regla mai exact intrarea de energie la elementele de încălzire. Încălzitoarele auto tradiționale pot avea o gamă mai limitată de reglare a temperaturii și pot fi afectate de condițiile de funcționare ale motorului.